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        細沙回收裝置怎么看待“天空之城”

        發布時間:2013-08-02

            猶如企業名稱,主營空調業務的遠大集團建筑之夢頗為“遠大”,勵志要在7個月內建造總高度為838米的****一高樓,并命名為“天空之城”(又叫天空城市)。一時間,引來業界多名設計師及房地產專家的質疑。有人指出,在資金、技術等現實問題面前,遠大這個夢做得有點“大”了,J有可能是一場荒唐的鬧劇;還有人指出,遠大集團有實力建設,天空之城或將是改變**建筑的鮮見之作。

        鋼板堆高樓

        真能確保9J地震不倒?

           近日,遠大天空之城的消息頻繁見諸于報端,先是被報悄然舉行奠基儀式,隨后又被報尚無施工許可證……天空之城一度陷入輿論之中。

         
            據網站的資料以及天空之城所在地濱水新城管委會人士介紹,天空之城的設計經過數百項強度、耐火、國內外3家研究所風洞等試驗,并通過****限高層建筑抗震設防評審、專家委員會論證。

          其實,被遠大稱為“可持續建筑”技術的鋼預制板建筑并非由遠大s創。早在1930年,紐約Z名地標建筑———帝國大廈就采用了類似的技術搭建102層鋼結構預制框架,J用14個月就完成了整個工程。但這建筑也被認為是鋼結構預制框架技術的J限,此后一直未有較大的突破。

          去年,湖南省住建廳組織專家委員會對“遠大可持續建筑”技術進行討論,認為遠大可建的“裝配式斜支撐節點鋼框架結構體系”適用于100米以下的建筑建造。而住房和城鄉建設部發布《高層建筑混凝土結構技術規程》顯示,長沙位于抗震設防烈度6度區,因此建筑建議高度是280米。而天空之城的838米樓高已經遠**建議高度。

          清華城市規劃設計研究院院長尹稚在接受上海新聞綜合頻道采訪時表示,天空城市是一場賭注不菲的大型實驗。若建筑**過100米,從結構上就是質的變化。但目前遠大可建以技術保護為前提,不向同行透露建筑技術與建造方法,同時這些技術沒有經過各地基本技術認證,在國外上也無先例。有設計師一針見血地指出,遠大要么在建造技術上有非常邪門的突破,創下驚世之舉,要么就是一個騙局。

          然而,華南理工大學建筑學院常務副院長趙紅紅則認為,并不需要擔憂天空之城在建筑結構方面的問題。因為這種.層建筑與普通建筑有著不同的建筑規范,開建前就要通過各地嚴格的抗震、防火測試以及項目審批。

          混凝土結構專家、廣州大學土木工程學院副教授張春梅同時表示,從遠大公開的資料來看,遠大“可持續建筑”技術不J便于建設及日常維護,而且這種預制結構相當環 保,可以提高資源利用率,有需要強度的抗震力。“如果施工水平與焊接技術得當,天空之城的落成并非不可能。”

          當外界把目光焦點放在天空之城的同時,遠大的另一座.層建筑已低調開工。這座.層建筑采用與天空之城相同的建造技術,因而被外界認為是遠大天空之城的試驗品。據了解,這座.層位于“遠大城”本部,內部項目代號為J97,建成后地上97層,地下2層,為高349.2米的.層。在現場可以看到,目前該項目地基已經基本完工,即將開始主體建筑的搭建,預計施工周期J3個月。若一切按照計劃進行,這座試驗品可在天空之城正式開建前完成。

        J7個月完工

          快速施工如何保證建筑質量

          除了技術創新,施工快速也是遠大可持續建筑的宣傳要點。遠大此前曾經15天內就把T30酒店共30層主體建筑搭建完成。而這座大樓的建筑全程錄像也在網上廣為流傳,讓人見識到了“遠大速度”,網民因此戲稱這座樓為“樓快快”。

          按照遠大的計劃,天空之城將于今年10月正式開建,明年4月完工,工程歷時J7個月,其中主體建筑的搭建耗時3個月。據了解,迪拜塔由**建筑結構設計公司SOM設計,韓國三星建設承包工程,從設計到施工、監理都處于業內.水平。但迪拜塔建筑工程仍耗時5年完成。“工程規劃不是簡單的等比例放大,15天建造30層,并不意味著就能90天造220層。”有結構工程師在網上對遠大的建筑速度表示質疑。維思平建筑設計事務所中東區負責人BartLeclercq在看到關于天空之城的報道后公開表態,“如果天空之城能在3個月內建成,我就退出建筑界”。

          寶佳集團總建筑師魯萌在接受中國廣播網采訪時指出,一個樓是有沉降過程的,每到需要層數又是不同的重量,會造成下面地基基礎的變形。高層建筑建設需要時間周期,而非人定勝天,天空之城這么快的摩天大樓建筑速度有點不靠譜。

          而如此快的施工速度,也讓人產生了對建筑質量的懷疑。趙紅紅認為,對于天空之城項目,更值得擔心的是它的施工問題。現在的****一高樓迪拜塔的施工質量相當高,但遠大天空之城不J項目投資少,而且建筑時間短,不知遠大是否有足夠的能力保證施工質量。

          面對懷疑,張躍在接受新華社采訪時回應,天空之城之所以有這么快的建筑速度,得益于3000產業工人在現場組裝3個月、20臺自爬式塔吊晝夜不間斷地工作,還有2萬名工人要在車間工作4個月。大樓采用純鋼結構,所用結構材料皆已在搭建之前便準備完畢,只需現場拼接。

         無外界融資

          現金儲備或J3億巨額投資何處來

           受到質疑的不J是技術以及施工速度,天空之城項目的建設資金來源也成為關注的焦點。.層建筑的建設都需要龐大的資金支持,如現今的****一高樓迪拜塔樓高828米,耗資約70億美元,折合人民幣約440億元人民幣。而正在建設當中的廣州東塔———周大福.總投資亦**過千億人民幣。而根據公開資料,比迪拜塔還高10米的天空之城預計總投資J需90億元,其中建筑成本50多億,只相當于迪拜塔的五分之一。即使按照遠大的宣傳“遠大可持續建筑的成本只有同類建筑的二分之一”,遠大天空之城所需的資金也遠不止90億元。

           如果依靠遠大集團自身的資金獨立去建設這個項目,將面臨巨大的資金缺口。遠大集團目前的收入主要來源于空調以及空氣進化機,年收入約30億-40億元。此前,有高管離職后向媒體透露,遠大近年來在空調方面的市場份額下降至30%左右,現金儲備J3億元左右。

           同時,遠大總裁張躍一直對外聲稱遠大集團的三不原則———“不合資、不上市、不貸款”。雖在2010年時,市場傳出有投行高管將入股遠大科技的消息,但至今未**遠大集團的確認。日前,張躍接受新華社專訪時就重申,遠大集團自1995年以來沒有跟銀行借過一分錢,沒有任何三角債,外界對大樓建設資金的擔憂是多余的。

           業內人士分析,遠大可能采取與私募基金合作的方式,為天空之城項目進行融資。天空之城這樣J具代表性的建筑對提高城市形象、拉動經濟方面都有重要意義,有可能會**當地政府的扶持,幫助遠大解決建設資金的問題。長沙望城區委書記、區長譚小平區委在遠大的簽約儀式上就表示,區政府將排除萬難、堅定不移地支持該項目的建設。

        無先例參考

           “豎直的城市”該如何運營

          “造起來不難,經營難。”華遠地產董事長任志強在其微博上這樣評價天空之城。

           記者從遠大公開的天空城建筑功能分區圖看到,建成后的天空之城內部將有從幼兒園到中小學的教育設施、低檔到豪華不同J別的公寓、豪華酒店、餐飲配套、大型運動場等設施,猶如一座“豎直的城市”。然而,城市組建筑裝飾設計師事務所s席設計師潘向東覺得,天空之城只不過比國內的高層寫字樓多了娛樂、運動、住宅方面方面的配套,在本質上與普通寫字樓沒區別。

           隨著城市發展,.層的寫字樓在中國如同雨后春筍般出現。方圓地產s席分析師鄧浩志認為,以中國的經濟狀況來看,有需要數量的摩天大樓是屬于正常現象,但現在瘋狂建造摩天大樓的現象有點過火了。

           據《2012摩天城市報告》顯示,中國大陸擁有非住宅類摩天大樓總數470座,在建為332座,規劃有516座。預計至2022年,中國摩天大樓總數將達1318座,是美國536座的2.3倍。同時,國內非住宅類摩天大樓的使用率一直不高。以廣州為例,在摩天大樓云集的廣州珠江新城,2013年**二季度的寫字樓空置率高達30%,與此同時仍有如廣州東塔等摩天大樓在建設當中。

           同創顧問公司總經理趙卓文表示,遠大天空之城是一種新的建筑形態,但它選址距離市.有需要的距離,因此有較大的風險。而且天空之城很大程度上是遠大公司的炒作行為,不應該提倡繼續建設.層建筑。

          廣州大學建筑與城市規劃學院城市規劃講師馬雪蓮認為,天空之城這種.層建筑雖有節省用地的優點,但也有著很高的技術要求。天空之城的居民長期在里面工作、生活,并非所有人都能接受。要在一座大樓內長期生活,如垂直交通等一系列問題有待解決。

          當前,打“立體城市”概念并不止遠大天空之城。7月26日,萬通地產的西咸立體城市項目正式啟動。該項目打造的是微縮版的立體城市,包含了辦公、居住、酒店、醫院、教育、體檢.、健身.、立體農業、城市廣場等多種城市功能。它與天空之城更大的區別在于,立體城樓高只有80米,以后通過連廊等與其它立體城進行連接。如遠大、萬通的計劃如期完成,兩者的運營無疑將是后來者重要的參考。

         建筑工業化

         可持續建筑技術是噱頭還是發展趨勢?

          遠大集團至今沒公布天空之城具體的運營方案。有業內人士就此認為,遠大并非真的要建成天空之城,而是以****一高樓的光環,吸引全**的關注,借此提高企業**度并推廣自己的可持續建筑技術。

           廣州大學建筑與城市規劃學院綠色建筑設計課程講師李麗認為,遠大的這種可持續建筑技術是綠色建筑的一種全新實驗形式。遠大的資料顯示,可持續建筑技術可以以更低的建筑成本節省土地、節省交通、節省能源、同時有更長的建筑壽命,預制板的可重復利用大大提高了資源利用率。

          城市組建筑裝飾設計師事務所s席設計師潘向東表示,天空之城這個項目雖然風險大、建筑要求高,但遠大的這種預制鋼板搭建模式是未來建筑發展的重要趨勢。

           據了解,在80年代后期,香港房委會提出預制構件的設想并運用到公屋的建設當中。在天空之城奠基前,包括國內房地產龍頭企業萬科在內的多家**開發商管理層曾到遠大可建的工廠參觀交流,顯示出開發商們對這種技術的興趣。

           目前的主營業務空調、新風機、空氣凈化機等都可應用于遠大可持續建筑之中。據遠大官方數據,遠大可建的工廠化率是90%,遠高于西方企業的40%,在技術以及施工上有著其他企業無法比擬的優勢。如果可持續建筑**推廣,遠大集團將掌握可持續建筑的整條產業鏈,劍指**30%的建筑市場。

              張春梅也認同這種觀點。其表示,遠大預制板的技術有著眾多優點,同時像萬科地產等大開發商都在往住宅工業化方向發展,而遠大的技術正是符合這一發展趨勢的。該行業具有較大的發展前景。
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